تجربه نفس کشیدن بدون زوج و فرد ، کشور های دیگر برای مبارزه با آلودگی هوا چه می کنند؟ - مجله فروشگاهی

به گزارش، حدود 60 سال قبل روزنامه های لندن درباره شرایط شهر مطالبی نوشتند که بیشتر به میزانسن فیلم های ترسناک شباهت داشت. آن ها نوشتند که به دلیل مه دود عظیمی که این شهر را فرا گرفته مأموران کفن و دفن از تمام شدن تابوت ها خبر داده اند و همه گل های گل فروشان فروخته شده است. 13هزار نفر در این مه دود مرگبار به علت عوارض تنفسی جانشان را از دست دادند.

براساس یک تحقیق جدید که در نشریه پزشکی لنست منتشر شده است، میزان مرگ ومیر ناشی از آلودگی هوا از تلفات جنگ ها بیشتر است. این روز ها در کشور خودمان هم با آلودگی زیاد هوا روبرو هستیم. معمولا با سرد شدن هوا بیش از آن که نگران سرماخوردگی باشیم، نگران آلودگی هوا و بیماری های ریوی و تنفسی خواهیم بود. معضل آلودگی هوا بیش از دو دهه گریبان شهروندان کلان شهر ها را گرفته است تا جایی که چند روز پیش تهران به خاطر وجود بیش از حد آلاینده ها برای ساعاتی آلوده ترین شهر جهان شده بود، اما در این میان هر ساله به جز تعطیلی مدارس و افزایش محدودیت های ترافیکی تدبیر دیگری اندیشیده نمی شود و گویا راه حل شهردار تهران هم چیزی جز آرزوی آمدن باد برای بهتر شدن شرایط هوا نیست! در این میان، برخی کشور ها با سیاست گذاری های علمی به پایش پیوسته و گردآوری اطلاعات مورد نیاز برای رفع مشکل آلودگی هوا روی آوردند و بر بستر یک ساختار قانونی مناسب که ضمانت اجرایی نیز داشت، برنامه های کاهش آلایندگی را آغاز کردند و در این راه با بهره از تجربه های کشور های دیگر که در زمینه مبارزه با آلودگی هوا الگو هایی پیروز و پیشرو بوده اند، توانستند به پیروزیت هایی ارزشمند در کنترل آلایندگی دست یابند. حال در ادامه می خوانید که آن ها چه کرده اند که ما یا نمی توانیم انجام دهیم یا اراده ای برای انجامش نداریم.

شاید باورتان نشود، اما زمانی پکن و تهران در میزان آلودگی هوا با یکدیگر رقابت داشتند، تا این که حدود شش سال پیش، طرح بازگشت آسمان آبی در شهرپکن اجرا شد و شاخص جهانی پکن طی سه سال گذشته از رده چهلمِ آلوده ترین شهر های جهان به 187 رسید. دولت چین علاوه بر تعطیلی یا نصب فیلتر های ضد دود در اکثر صنایع آلاینده از سال ها پیش، با تشویق مردم پکن به کاشت گیاهان روی پشت بام منازل کار ساده ای را برای تصفیه هوای آلوده آغاز کرده بود. راه حل دیگری که عجیب به نظر می رسد، پرتاب یون های نقره به ابر ها برای تولید کریستال های یخ و ایجاد بارندگی به شکل برف یا باران است. استفاده و ساخت آسمان خراش های بسیار بلند و پاشیدن آب از ارتفاع به آسمان راه حل دیگر چینی هاست. آخرین راه حل خلاقانه در کشور چین یک جاروبرقی مکنده هواست که می تواند ذرات گردوغبار و آلودگی موجود در آسمان را بمکد و هوا را پاک کند. چین برای کاهش آلودگی هوا در پنج استان این کشور با اختصاص پاداشی به ارزش پنج میلیارد یوآن (معادل 816 میلیون دلار) در تلاش است تا آلودگی هوا را مهار کند.

نمی شود از تجربه های جهانی پیروز در مبارزه با آلودگی هوا صحبت کرد و نامی از مکزیکوسیتی به میان نیاورد. سال 1992 این شهر آلوده ترین شهر جهان بود. مشهور است که در این شهر به خاطر آلودگی، پرنده ها هنگام پرواز می مردند. از 365 روز سال 330 روز آن شاخص آلاینده ها بالاتر از حد استاندارد بود. اما امروز در میان 10 شهر اول آلوده جهان هم نیست. مکزیک با سرمایه 9.3 میلیارد دلاری پالایشگاه هایی برای تولید سوخت با گوگرد پایین راه اندازی کرد. با الگوگرفتن از اتوبوسرانی سریع در کلمبیا، متروباس را راه انداخته اند که علاوه بر افزایش حجم مسافران در اتوبوس، آلودگی بسیار کمتری دارد. کارخانه ها و مراکز صنعتی مجبور شدند حومه شهر را ترک کنند و به مناطق دورتر بروند. با پرداخت وام، خودرو ها و تاکسی های فرسوده با روالی منظم تعویض شدند. متروی مکزیکوسیتی خیلی سریع با کمک الزامی همه بخش ها راه اندازی شد و حالا 12 خط دارد.

هندی ها برای فرار از آلودگی چندین قانون وضع کردند؛ کاهش تردد خودرو های تک سرنشین و فرسوده، دور کردن صنایع آلاینده به اطراف شهر و ممنوعیت فروش برخی خودرو های دیزلی در پایتخت. در گام بعدی استفاده از اتوبوس شهری در هند رایگان و برای ورود خودرو های شخصی به نقاط اصلی شهر دهلی و دیگر شهر های آلوده، طرح زوج و فرد ایجاد شد. اما شاید گره گشاترین برنامه هند سرمایه گذاری روی خودرو های هیبریدی بود.

از فوریه 2003 افرادی که می خواهند با خودرو وارد مناطق مرکزی لندن شوند باید مبلغی را به عنوان عوارض پرداخت کنند. بررسی ها نشان می دهد استفاده از این شیوه سبب کاهش حجم ترافیک و آلودگی کمتر هوا شده است. تعویض وسایل حمل و نقل عمومی آلاینده با اتوبوس های با گنجایش بیشتر و آلایندگی کمتر نیز از جمله برنامه های اجرا شده در لندن است. یکی دیگر از گام های برداشته شده در این شهر برای کاهش آلودگی، بهره گیری از ماشین های فشرده کننده گرد و خاک روی سطح جاده هاست. این دستگاه ها با حرکت روی سطح خیابان های شهر، گرد و خاک موجود روی آن را برمی دارند و به این شکل از ورود آن به هوا جلوگیری می کنند. سیاست های تشویقی دولت برای خرید و استفاده از خودرو های برقی نیز یکی دیگر از اقدامات اجرا شده است.

سئول نیمی از بودجه خود را از 2005 تا 2014 صرف این کرد که حدود 140 هزار خودروی دیزلی را به فیلتر های دی پی اف که آلایندگی را به میزان قابل توجهی کاهش می دهند مجهز کند، آن هم نه با هزینه مالک خودرو که با هزینه شهرداری سئول و دولت کره.

این شهر در سال 1963، با وارونگی هوا تعداد بسکمک از مردمش را از دست داد، اما از سال 2000 به بعد حتی یک بار هم در شرایط هشدار قرار نگرفت. از مهم ترین اقدامات در این زمینه یارانه دهی به خودرو های فرسوده بود. برای نمونه از سال 1998 تا 2010، با 70 میلیون دلار، 25 هزار خودرو نوسازی شد.

شهرداری پاریس عزم جدی دارد برای مقابله با آلودگی هوا در پنج سال آینده راستا های ویژه دوچرخه در شهر را گسترش دهد و 10 هزار پارکینگ دوچرخه بسازد. برای این منظور 150 میلیون یورو هزینه خواهد شد. آلودگی هوای پاریس در ماه مارس به حدی بود که شهرداری طرح تردد زوج و فرد خودرو ها را در مرکز شهر به اجرا گذاشت.

منبع:خراسان